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4.5T輕量化重卡車橋
1、義和車橋在產品上是否做到客戶滿意度 100%，應該有哪些改革創新？如何 達到產品質量和客戶滿意度的提升，實現高質量發展？ 2、義和車橋在管理上，是否做到日清日結，質量訂單日事日畢，各種消耗是否 按標準考核，達到精細化管理----標準化、流程化管理-----標準化，做標準化、流 程型企業。更多 +
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汽車輕量化5.5T車橋
義和車橋免維護輪端項目全面啟動: 1、潤滑性更好，由于液體具有流動性，很容易在軸承上形成油膜，所以性能更好； 2、免拆卸，當油品中有雜質或者變質時，可以通過放油孔實現油品更換； 3、預警功能，假如觀察輪轂蓋上有滲油嚴重現象，就說明前輪轂單元系統溫度過高，需查找影響安全因素，及時排除。更多 +
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7.5噸斯太爾結構汽車前橋總成
參數：7.5噸鼓式更多 +
額定載荷（Kg）：7500
主銷內傾r1：3°
車輪外傾r2：1°
主銷距L1：1767\1789
板簧距L2：850
輪輞安裝端面距L3：2343~2365
落差H1+H2：89
輪轂螺栓分布圓￠1：Φ335
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141703結構7.5噸汽車前橋總成
參數：7.5噸鼓式更多 +
額定載荷（Kg）：7500
主銷內傾r1：3°
車輪外傾r2：1°
主銷距L1：1767\1789
板簧距L2：850
輪輞安裝端面距L3：2343~2365
落差H1+H2：89
輪轂螺栓分布圓￠1：Φ335
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141413結構6.5噸汽車前橋總成
參數：6.5噸盤式更多 +
額定載荷（Kg）：6500
主銷內傾r1：7°
車輪外傾r2：1°
主銷距L1：1773.3
板簧距L2：830
輪輞安裝端面距L3：2344
落差H1+H2：92.3+37
輪轂螺栓分布圓￠1：Φ335
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112293結構4.5噸汽車前橋總成
參數：4.5噸鼓式更多 +
額定載荷（Kg）：4500
主銷內傾r1：6°
車輪外傾r2：1°
主銷距L1：1727
板簧距L2：851~900
輪輞安裝端面距L3：2204~2268
落差H1+H2：80
輪轂螺栓分布圓￠1：Φ275~285.75
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3100結構汽車前橋總成
參數：3.2噸鼓式更多 +
額定載荷（Kg）：3200
主銷內傾r1：6°~8°
車輪外傾r2：1°
主銷距L1：1359~1608.4
板簧距L2：720~860
輪輞安裝端面距L3：1865~2095
落差H1+H2：60\70+30
輪轂螺栓分布圓￠1：Φ205~275
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3066結構3.2噸汽車前橋總成
參數：3.2噸鼓式更多 +
額定載荷（Kg）：3200
主銷內傾r1：6°~8°
車輪外傾r2：1°
主銷距L1：1359~1608.4
板簧距L2：720~860
輪輞安裝端面距L3：1865~2095
落差H1+H2：60\70+30
輪轂螺栓分布圓￠1：Φ205~275
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1090結構汽車前橋總成
參數：3噸鼓式更多 +
額定載荷（Kg）：3000
主銷內傾r1：6°~8°
車輪外傾r2：1°
主銷距L1：1359~1608.4
板簧距L2：720~860
輪輞安裝端面距L3：1865~2095
落差H1+H2：60\70+30
輪轂螺栓分布圓￠1：Φ205~275
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7.5噸重卡汽車前橋總成
參數：7.5噸鼓式更多 +
額定載荷（Kg）：7500
主銷內傾r1：3°
車輪外傾r2：1°
主銷距L1：1767\1789
板簧距L2：850
輪輞安裝端面距L3：2343~2365
落差H1+H2：89
輪轂螺栓分布圓￠1：Φ335
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6.5噸重卡汽車前橋總成
參數：6.5噸盤式更多 +
額定載荷（Kg）：6500
主銷內傾r1：7°
車輪外傾r2：1°
主銷距L1：1773.3
板簧距L2：830
輪輞安裝端面距L3：2344
落差H1+H2：92.3+37
輪轂螺栓分布圓￠1：Φ335
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5噸重卡汽車前橋總成
參數：5噸盤式/鼓式更多 +
額定載荷（Kg）：5000
主銷內傾r1：7°
車輪外傾r2：1°
主銷距L1：1650~1853.3
板簧距L2：810~900
輪輞安裝端面距L3：2136~2360
落差H1+H2：92.3+37
輪轂螺栓分布圓￠1：Φ275~285.75
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4.5噸重卡汽車前橋總成
參數：4.5噸鼓式更多 +
額定載荷（Kg）：4500
主銷內傾r1：6°
車輪外傾r2：1°
主銷距L1：1727
板簧距L2：851~900
輪輞安裝端面距L3：2204~2268
落差H1+H2：80
輪轂螺栓分布圓￠1：Φ275~285.75
- [電動車前橋案例]福田汽車前橋車橋合作案例2016年04月22日 20:29
- 福田汽車使用義和汽車前橋已久，該公司是一家跨地區、跨行業、跨所有制的國有控股上市公司?，F有資產近300多億元，品牌價值達671.27億元，研發分支機構分布在中國大陸、日本、德國、中國臺灣等國家和地區的大型企業集團。
- 閱讀（466）
- [行業新聞]義和車橋“125”工程綱要2021年05月08日 09:29
- 義和車橋公司經過近 30 年的發展，目前已經達到了中型企業的規模。在企業管理上， 董事長一再講小型企業靠人管，中型企業靠制度，大型公司靠文化，我們也充分認識到公司在管理上需要轉型、升級，同時當前市場形勢也充滿危機與不確定性，我們可能要面臨改革開放 40 年來最嚴峻的經濟形勢。面對這些挑戰，我們必須積極應對，探索創新，促進企業可持續、高質量的穩步發展。為此，公司在董事長的主持下，提出了引領公司未來發展的“125” 工程。公司全員動員，2021 年將圍繞實
- 閱讀（15）
- [行業新聞]義和車橋有限公司董事長視察長沙車橋分公司2021年03月17日 16:53
- 今天上午，義和車橋有限公司公司董事長陳董和財務總監到長沙分公司檢查工作 義和車橋有限公司董事長親自與長沙義和車橋規劃實驗室的建設，在生產現場與他們交流物資管理的標準等各項工作。并對長沙義和車橋分廠生產的三一車架產品，給予高度評價。 義和車橋董事長視察車架生產現場
- 閱讀（42）
- [行業新聞]三月伊始汽車新政策的實施對車橋行業有什么影響2021年03月09日 14:08
- 近日，國家商務部發布《商務領域促進汽車市場工作指引》，明確提出各地不出臺新的汽車限購規定；推廣新能源汽車消費；全面取消二手車限遷政策等若干要求。 國家商務部表示，優化汽車限購政策，已實施汽車限購的地方， 應統籌規劃群眾汽車消費需求和當地交通擁堵、污染治理等因素，通過增加號牌指標、放寬號牌申請條件、精準設置限購區域、探索擁堵區域內外車輛分類使用政策等措施，有序取消行政性受限制汽車購買規定。各地不出臺新的汽車限購規定，穩定城市汽車市場。 國家商務部明確提出，支持農村
- 閱讀（30）
- [行業新聞]2021年義和車橋公司力爭50個億銷售目標2021年02月25日 14:30
- （1）做標準化流程型企業，流程管理的標準化，營銷義和車橋公司所有部門由綜合管理科根據前期提報，迅速展開工作。 （2）以制度管人，流程管事，標準打天下，產品進行標準化、系列化、平臺化建設，如前橋產品，可以按照微卡、輕卡、中卡、重卡分類，重工產品可以按打捆機、小麥機、玉米機、采棉機等進行產品細分，精準定位。 （3）2021 年要高頻、高強、高調的宣傳義和車橋公司產品，加強微信朋友圈的宣傳與頻次，主打高端產品的宣傳圖片制作，以產品特性，市場痛點為主。 （4）營
- 閱讀（55）
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