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    雨雪天氣該如何維護汽車前橋總成及零部件

    返回列表 來源:義和車橋 瀏覽:- 發布日期:2018-02-07 08:38:17【

           商用汽車主要是利用前橋總成上的轉向節使車輪可以偏轉一定角度,來實現汽車的轉向,各種非獨立懸架的汽車前橋結構基本是一樣的,主要是有汽車前橋、轉向節等組成。該產品主要是具備了承載和轉向的作用,所以汽車前橋也是汽車的主要安全部件之一,除了可以承受垂直在和以外,還可以承受縱向力和側向力以及這些力所造成的,再加上在日常行駛當中,提車的使用條件也是比較復雜的汽車,汽車前橋的工作性能所以前橋的受力情況也是比較復雜的。

    前橋噴漆線

               現在雖已立春,但是我國南部各大城市仍然是雨雪天氣,路況堪憂,所以冬季車輛保養工作容不得半點馬虎。

               義和車橋有限公司的車橋技師利用過硬的技術和經驗為您詳細介紹:

           1. 檢查前橋轉向器支架螺栓的緊固情況,檢查轉向臂軸與轉向臂的連接與緊固情況。
           2. 檢查前橋轉向器、直拉桿各接頭的連接和緊固情況,檢查汽車前橋上前輪轂軸承松緊度。 
           可以防止泥沙進人軸承內面加速磨損:軸承外套與承孔一般有0.5?0. 8mm的徑向間隙,使軸承外套與承孔相對轉動時,兩者之間無摩擦阻力。因此,在汽車前橋的裝配和使用中要保證這個徑向間隙。裝配時,轉向節主銷承孔、主銷和止推軸承應涂抹一層潤滑脂。安裝主銷時,應使銷槽與汽車前橋上的楔形橫銷承孔對正,節銷楔型橫銷螺母擰緊力矩一般為20?40N.m,其大端應露出銷孔2mm以上, 小于2mm時應換用加大楔形銷。
           根據使用證明,福田輕卡車型轉向節主銷襯套與主銷的配合間隙超過0.13mm,軸向間隙超過0.26mm時,汽車便會出現擺頭現象,裝配橫、縱拉桿兩端球頭碗時,應加足潤滑脂、橫拉桿接頭裝在橫拉桿兩端時,在拉桿總成每一端應留有10?15mm的螺紋,以備調整前束。轉向節臂及梯形臂裝入轉向節錐形承孔中,橫、縱拉桿球頭銷裝于轉向節臂及梯形臂錐形承孔中,其錐形頸小端應低于錐孔端面1?2mm。各部螺栓、螺母配用的墊圈、 開口銷及保險、防塵裝置等,均應裝配齊全、有效。
           同時,義和車橋公司積極收集主機廠對車橋產品質量指標的實際監控情況,積極制定2018年質量指標要求情況,建立各分廠、各類車橋產品工序質量指標,包含車橋檢驗合格率、工序一次檢驗通過率等。在產品開發初期控制質量,為車輛行駛安全保駕護航。

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