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    拖拉機技術的重要發展方向仍然是環保節能

    返回列表 來源:義和車橋 瀏覽:- 發布日期:2018-05-16 07:57:38【

    拖拉機配備發動機的所有技術進步均以有利于環保和節能為前提,拖拉機柴油機的排放法規要求越來越嚴格。4缸和6缸柴油機普遍采用增壓和中冷技術,電控單體泵和高壓共軌技術也逐步推廣,生物燃料的研究也正在進一步得到發展?,F代拖拉機上普遍采用的負荷傳感液壓系統,多擋動力換擋和無級變速傳動系,使作業系統實現節能。

    環保節能新能源成為拖拉機技術的重要發展方向

    目前,隨著各國排放要求越來越嚴格,歐洲非道路排放標準也升級為歐ⅢB階段,在SIMA展上,大部分企業已經展出了歐Ⅳ的產品。排放標準越來越嚴苛,當為符合排放標準付出的代價越來越大時,約翰迪爾提前準備,另辟蹊徑不失為一種好的選擇。并且,在未來自動化程度越來越高的時候,也只有電動化才能更加便捷地實現自動化。

    拖拉機實用新型前橋結構主視圖,斷開部分結構示意圖

    拖拉機前橋解剖圖

    圖中,l、動力輸入接盤,2、角齒輪軸,3、角齒輪,4、盆齒輪,5、差速器,6、左側內油封,7、左側長半軸,8、左側萬向聯軸節,9、左側短半軸,IO、左側輸出小齒輪,ll、左側輸出大齒輪,12、左側輸出軸,13、左側輸出輪盤,14、左側減速器殼體,6a、右側內油封,7a、右側長半軸,8a、右側萬向聯軸節,9a、右側短半軸,10a、右側輸出小齒輪,lla、右側輸出大齒輪,12a、右側輸出軸,13a、右側輸出輪盤,14a、右側減速器殼體,15、前橋本體,16、內置式油封殼體;

    拖拉機驅動橋屬于簧下質量,對拖拉機的平順性和降低動載荷不利。斷開式驅動橋結構較復雜,成本較高,但它大大地增加了離地間隙;減小了簧下質量,從而改善了行駛時作用在車輪和車橋上的動載荷,提高了零部件的使用壽命;由于驅動車輪與地面的接觸情況及對各種地形的適應性較好,大大增強了車輪的抗側滑能力;與之相配合的獨立懸架導向機構設計的合理,可增加拖拉機的不足轉向效應,提高拖拉機的操縱穩定性。

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